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簡要描述:ErgoLAB智能座艙駕駛模擬器系統(tǒng)可用于駕駛模擬環(huán)境中針對(duì)智能座艙可用性、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有效性、駕駛員駕駛行為、駕駛員情景意識(shí)等評(píng)估。系統(tǒng)包括三大功能模塊,即駕駛模擬仿真模塊、多模態(tài)人機(jī)交互測評(píng)模塊以及人因測評(píng)模塊
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品牌 | 津發(fā)科技 | 適用領(lǐng)域 | 科研 |
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產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 否 |
ErgoLAB智能座艙駕駛模擬器系統(tǒng)可用于駕駛模擬環(huán)境中針對(duì)智能座艙可用性、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有效性、駕駛員駕駛行為、駕駛員情景意識(shí)等評(píng)估。系統(tǒng)包括三大功能模塊,即駕駛模擬仿真模塊、多模態(tài)人機(jī)交互測評(píng)模塊以及人因測評(píng)模塊。
此外,研究人員可依據(jù)具體研究需求及建設(shè)環(huán)境,選取不同類型的智能座艙駕駛模擬器,包括桌面簡易智能座艙駕駛模擬器、實(shí)車智能座艙駕駛模擬器,并且可以結(jié)合多自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),使得駕駛體驗(yàn)更接近于真實(shí)物理世界。
系統(tǒng)結(jié)合ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺(tái)及主客觀多模態(tài)人因采集設(shè)備,同步采集駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)以及主客觀多模態(tài)人因數(shù)據(jù),并對(duì)多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行同步分析,從而對(duì)智能座艙、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、駕駛?cè)藛T駕駛行為等進(jìn)行測試評(píng)價(jià)。
ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)可人-機(jī)-環(huán)境多維度數(shù)據(jù)的同步采集與綜合分析,包括眼動(dòng)追蹤、生理測量、生物力學(xué)、腦電、腦成像、行為、人機(jī)交互、動(dòng)作姿態(tài)、面部表情、主觀評(píng) 價(jià)、時(shí)空行為、模擬器、物理環(huán)境等,為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。平臺(tái)可完成完整的實(shí)驗(yàn)和測評(píng)流程,包括項(xiàng)目管理-試驗(yàn)設(shè)計(jì)-同步采集-信號(hào)處理-數(shù)據(jù)分析-人工智能應(yīng)用-可視化報(bào)告,支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測試和大數(shù)據(jù)云管理。
人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等
從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題
人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等
ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響
研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率
通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為
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